Konsortium OHL ZS - Halna-Duna wird auf der Jamal-Halbinsel eine 1.300-km-Bahnstrecke bauen

11.02.2010 — Nachrichten

JAMAL.

Das tschechisch-ungarische Konsortium OHL ZS - Halna-Duna will im Frühjahr 2010 den Bau einer Bahnstrecke im Rahmen des Projektes "Ural promyschlennyj - Ural poljarnyj" (Industrieller Ural - polarer Ural) starten. Die Strecke Salechard - Nadym mit einer Länge von 1.300 km kostet nach Einschätzungen 243 Mrd. Rubel.

Wie Dmitrij Dubowik, Vorstandsmitglied von OHL ZS - Halna-Duna und Geschäftsführer für Russland und die GUS, RusBusinessNews mitteilte, seien die Projekte freigegeben worden und falls der Staatsvertrag zur geplanten Zeit unterschrieben werde, starte man den Bau der ersten Strecke im Wert von 60 Mrd. Rubel bereits im Frühlig. Man plane sie in fünf Jahren zu bauen. Der Bau der zweiten Strecke im Wert von 183 Mrd. Rubel werde 2011 begonnen und in zehn Jahren abgeschlossen.

Neben dem Bau der Eisenbahnstrecke macht sich OHL ZS - Halna-Duna an die Entwicklung der Infrastruktur in der Region. Dmitrij Dubowik zufolge sei es nicht ausgeschlossen, dass auf der Jamal-Halbinsel mit Beteiligung des Konsortiums neue Schulen und Krankenhäuser gebaut werden können. Es werde außerdem auch ein neues Werk zur Herstellung von Eisenbahnschwellen nach modernen Produktionsverfahren, wie es in Russland noch nicht gebe, errichtet. Es wird geplant, dass die Einwohner am Bau von allen Objekten teilnehmen werden und die Fachleute des Konsortiums OHL ZS - Halna-Duna nur die Engineering-Kontrolle ausüben werden.

Der wichtigste Arbeitsbereich von OHL ZS - Halna-Duna ist die komplette Versorgung der Bauarbeiten in Bereichen Eisenbahn-, Straßen- und Erschließungsstrukturen. Das tschechisch-ungarische Konsortium gehört weltweit zu fünf größten Firmen in diesem Segment. 41,6 Prozent der Ressourcen des Unternehmens liegen bei Eisenbahnprojekten.